examens groupe lourds

Bonjour
j'ai eu aujourd'hui mes places d'examen pour février en groupe lourds, le matin j'ai un découpage style 8h 4unités et 10h 4 unités, donc soit je passe 4 plateaux C soit 2 circulations et je perds 2 unités, alors déjà que c'est limites en coefficient ( à peine au dessus de 1 ) si encore c'était collé 8 unités de suite je pourrais faire 2 circulations et 1 plateau C. ma question est ce que c'est pareil pour vous?

et oui je viens d'avoir 4 unites pour BE ,donc un permis BE complet un plateau, en plus la DDT n'a pas demande , ni verifier si les auto ecole qui faisaient du EB avant , pouvaient continuer a faire du BE aujourd'hui???????

donc je ne peu plus faire du BE ni B96 , car je ne vais pas investir dans un opel zafira tourer pour pouvoir faire du B96 uniquement.

alors qu'une autre auto ecole , elle continue a faire du B96 avec un 3008, et ne devrait pas?????????????????????????????????????????????????

donc que faire ???????????????????????????????????????????????

Comment faire ? Mais fais comme si de rien n'était, continue à faire bosser tes élèves avec ton matériel actuel, jusqu'au jour où on te fera la remarque... si ça arrive un jour. Et ce jour là tu jouera l'innocent.

"Ah bon, ma voiture n'est plus conforme, je ne savais pas, ces nouvelles normes, c'est pas très clair, expliquez-moi...".

j'y avais pense , mais .........................................

je rectifie avec le 3008 on peut le faire .

pacermaniac a écrit:Comment faire ? Mais fais comme si de rien n'était, continue à faire bosser tes élèves avec ton matériel actuel, jusqu'au jour où on te fera la remarque... si ça arrive un jour. Et ce jour là tu jouera l'innocent.

"Ah bon, ma voiture n'est plus conforme, je ne savais pas, ces nouvelles normes, c'est pas très clair, expliquez-moi...".

Bonjour,

ce n'est pas une bonne idée. Car les ipcsr ont bien été informé sur les "materiels" acceptés.
Et il n'y aura pas d'examen.

Moi je dis ca je dis rien.

J'ajoute une précision à ceux à qui ça aurait échappé et qui pensent contourner le système : il vous est fait l'obligation de faire une demande d'extension d'agrément pour le B96 (voir arrêté correspondant).

Nul n'étant censé ignorer la loi, faire "l'innocent" n'est peut être pas très judicieux. Sans agrément, vous exercez dans l'illégalité.

Pour lever toute amiguité, je ne poste pas ce message pour nuire aux EECA. Je déplore, comme tout le monde je pense, la façon dont cette réforme s'est mise en place.
Je souhaiterais au contraire que vous ne preniez pas de risques inconsidérés qui pourraient mettre en péril vos agréments, et donc vos entreprises...

Bon, donc ma suggestion n'est pas judicieuse...

Par contre, pour le problème du type de voiture, j'ai posté par ailleurs un texte émanant de la DSCR qui donne des exemples chiffrés et qui explique la méthode de calcul (PTAC, PTRA, PR ...) pour le B96 et le BE

pacermaniac a écrit:Bon, donc ma suggestion n'est pas judicieuse...

Par contre, pour le problème du type de voiture, j'ai posté par ailleurs un texte émanant de la DSCR qui donne des exemples chiffrés et qui explique la méthode de calcul (PTAC, PTRA, PR ...) pour le B96 et le BE

De ces exemples (mais moi si j'étais vous je prendrais moi même les textes pour calculer quand même) il ressort qu'en calculant bien une auto-école peut faire les deux (B96 et BE) avec l'acquisition d'un seul véhicule tracteur et de deux remorques.
C'est pas le pied je suis d'accord (il faut quand même investir), mais c'est mieux que rien...

il est vrai , il faut toujours investir , encore et encore , je ne dis pas qu'il ne faut pas mais ......................................

donc remorque et/ou voiture plus grosse a investir,+ refaire marquage sur piste , rachat de pochette BE, meme si on a encore des EB................

ensuite ,

les nouvelles motos car il faut biensur en changer au moins une car les xj 6 ne sont pas faite pour le A2 (au 31/12/2013), et de plus refaire les nouveaux marquages, rachat de pochette A2

c'est toujours +, +,+ pour nous .

donc RAS LE BOL

mais que font les personnes qui soi disant defendent la profession, ils ont juste besoin d'un titre pour les mettre en valeur

bon enfin vous m'avez compris je suis tres tres en colere

ifeelcool a écrit:

pacermaniac a écrit:Bon, donc ma suggestion n'est pas judicieuse...

Par contre, pour le problème du type de voiture, j'ai posté par ailleurs un texte émanant de la DSCR qui donne des exemples chiffrés et qui explique la méthode de calcul (PTAC, PTRA, PR ...) pour le B96 et le BE

De ces exemples (mais moi si j'étais vous je prendrais moi même les textes pour calculer quand même) il ressort qu'en calculant bien une auto-école peut faire les deux (B96 et BE) avec l'acquisition d'un seul véhicule tracteur et de deux remorques.
C'est pas le pied je suis d'accord (il faut quand même investir), mais c'est mieux que rien...

Très bon conseil et en effet en consultant les cartes grises et le ptac on peut soit avoir un tracteur et 2 remorques de ptac différents, ou une remorque et deux tracteurs différents. La 1ère solution me parait la moins onéreuse.

chacal a écrit:il est vrai , il faut toujours investir , encore et encore , je ne dis pas qu'il ne faut pas mais ......................................

donc remorque et/ou voiture plus grosse a investir,+ refaire marquage sur piste , rachat de pochette BE, meme si on a encore des EB................

Oui mais c'est ce qui va permettre à certains de se distinguer et faire prospérer leur affaire et à d'autres plus prudents de ne pas faire de mauvais investissements.
C'est tout l'art d'entreprendre et d'être sans cesse plein de doutes (à moins d'avoir gagné à l'euromillions, mais dans ce cas on joue hors catégorie)
Bon pour le prix d'un tracteur ou de la remorque je dis pas mais pour le livre eb et le libre be ça doit aller de 3 à 5€ (un café, un croissant, un loto et je ne parle pas des fumeurs) faut pas délirer. Les livrets d'apprentissage sont toujours valables. Et je te conseille d'utiliser tes anciens livres eb pour le B96.