journal bepecaser 2012

Pour ma part j'entame ma deuxième semaine de formation ! On a reçu les mallettes jeudis et on a décortiqué tout ça vendredi avec le formateur !

Jusqu'à présent on n'a fait que du théorique, pédago-salle, pédago-véhicule, conduite commentée ainsi que des révisions du code (qui se passe à domicile sur internet + 3 journées en salle de code : éprouvant !)

On a passé en revue la moitié des fiches thématiques et demain on commence la prise en main de la double-commande.

Les BAFM vont s'en donner à coeur-joie, je le sens !

A bientôt pour de nouvelles aventures et bon courage à toutes et à tous !

cours de pédago voiture 1h ce matin 1h cet aprèm (en parallèle pour les gens n'ayant pas "voiture" recherche sur permis à points )

je suis passé sur la E1H et E1G et ben en statique (E1H on ne l'a pas faite en roulant) ça pouvait aller , dès que t'attaque du dynamique ... pffff c'est chaud bouillant entre refléchir, expliquer à l'apprenant, avoir les doubles commandes plus volant et assurer la sécurité plus dérouler tes explications ... misère faut le temps que ça s'organise dans le cerveau et que ça devienne un automatisme mais pffff pffff pfff

cool les nouvelles ! bon courage à vous pour les prochains jours !

lableue a écrit:

je suis passé sur la E1H et E1G et ben en statique (E1H on ne l'a pas faite en roulant) ça pouvait aller , dès que t'attaque du dynamique ... pffff c'est chaud bouillant entre refléchir, expliquer à l'apprenant, avoir les doubles commandes plus volant et assurer la sécurité plus dérouler tes explications ...

Penses système Homme Machine Environnement.

Si tu veux être peinarde t'as le choix que dans l'environnement. Trouves un gros parking pour bosser le volant (chevauchement des mains notamment) ainsi que la boite (de la 1 à la 2, après 3-4-5 s'enchainent plus facilement)
Courage

hello aujourd'hui E1 i , vu qu'on est à 3 en bagnole à passer on tourne sur 20 min du coup j'ai choisis de faire bosser la marche arrière en ligne droite et ma fois ça commence à se "structurer" dans la tête

et ça se dégrossit ma foi , avec des elèves qui joue le jeu d'élèves qui ne savent rien c'est marrant , je kiffe

Nous à l'époque,On avait l'opportunité d'avoir de vrais élèves, le responsable ayant aussi sa propre AE !

les "vrais " on les a en Février là on se fait la main (mais vu qu'on y met tous du coeur ) à jouer le jeu , c'est quasiment identique aux vrais (d'ailleurs on se paye de bonne tranches de rire ...) et on décèle déjà ceux qui manquent de patience qq fois ^^

D'accord je saisis mieux

ça doit être marrant, en plus les 'faux élèves' doivent jouer le jeu à fond !

carrément ^^

L'avantage aussi c'est que quand on fait mal quelque chose on bénéficie de la rectification sans en avoir l'air puisqu'on "joue le jeu"

Main qui reste au levier de vitesse, pied à l'embrayage, manque d'utilisation des rétros, freinage qui n'est pas maintenu parce qu'on croit que ça use les plaquettes et j'en passe et des meilleures.... Nan, vous ne vous trompez pas, c'est bien du vécu côté volant et côté mono:lol!:

Bonsoir,

Afin de me rendre également utile, faut croire que j'adore çà Je tiens à faire savoir que je peux aider pour la constitution de fiches pédago salle.

Même si il est clair que c'est un travail d'un aspect personnel, pour ceux qui se sentent hésitant, je peux fournir de l'aide (notamment par ex: pour le thème 22 )

Bonne soirée

Cyril

ps: vous pourrez toujours me donner votre sentiment après vous en être imprégné

draven a écrit:
Même si il est clair que c'est un travail d'un aspect personnel, pour ceux qui se sentent hésitant, je peux fournir de l'aide (notamment par ex: pour le thème 22 )

ps: vous pourrez toujours me donner votre sentiment après vous en être imprégné

Tu peux même ouvrir un topic "fiche 22" et y mettre ce que tu penses devoir y mettre. les autres pourront compléter ou corriger.

Pour les fiches thématiques, nous sommes divisés en groupe de quatre ou cinq, et chacun a une première fiche à préparer. Pour ma part, c'est la fiche numéro 8... L'arrêt, le stationnement, l'immobilisation en cas de force majeure !

Lavienvert a écrit:

draven a écrit:
Même si il est clair que c'est un travail d'un aspect personnel, pour ceux qui se sentent hésitant, je peux fournir de l'aide (notamment par ex: pour le thème 22 )

ps: vous pourrez toujours me donner votre sentiment après vous en être imprégné

Tu peux même ouvrir un topic "fiche 22" et y mettre ce que tu penses devoir y mettre. les autres pourront compléter ou corriger.

C'est entendu, je me lance de suite sur "ce projet"
Ne venez pas vous plaindre après s'il y a trop de travail à produire!

Je trouve que c'est une excellente idée !

ouaip bonne idée ça ^^

hier matrice gde :complexe (et à la fois super simple) et interressant ^^

aujourd'hui stage dans l'ae associative : j'adore !!!

lableue a écrit:
je suis passé sur la E1H et E1G pffff c'est chaud bouillant entre refléchir, expliquer à l'apprenant, avoir les doubles commandes plus volant et assurer la sécurité plus dérouler tes explications ... misère faut le temps que ça s'organise dans le cerveau et que ça devienne un automatisme mais pffff pffff pfff

Au début c est chaud c vrai !!!

Je voudrai bien savoir qu elle voiture vous avez ???

Avec boitier sur la boite à gants ou télécommande à coté de la vitre électrique ???

Pour la formation j étais avec clio3 et télécommande et je trouve que c est la misère

Je travail avec une c3 et je la kiff ma voiture, même si c un veau de 70ch le moteur !!! lol

Déjà boitier devants toi, le siège 10 fois mieux, la boite souple... ect

on a une clio et une c3 ,j'ai bossé avec les 2 mais c'est vrai qu'ergonomiquement je préfère la c3

Boitiers différents = réflexes (pour pas dire automatismes) différents.
De la même manière qu'on demande aux élèves en statique en étape 1 de manipuler le levier de la boite de vitesse sans le regarder, entrainez vous a manipuler les doubles "accessoires" sans les regarder. Ca ne nuira pas au temps de réaction.

Ce que je veux dire par rapport à la télécommande c est que sur un rattrapage

d erreur ou il faut intervenir sur le volant et changer un cligno en même temps

je trouve que c est beaucoup plus pratique le boitier face à toi que la

télécommande à ta droite parce que tes bras font un angle de 90° au lieu de 150°

je suis plus alaise avec le boitier mais c est mon avis

bonjour à vous, je suis en admision également. j'ai besoin d'info au sujet des fiches. est ce que quelqu'un a fait un résumé pour chaque fiche?

si oui j'aimerais bien avoir un de ces résumés pour avoir une idée.

depuis décembre nous avons réalisé une dizaine de fiches, elle sont très lourde, c'est pour ca que je cherche à faire un résumé.

merci de me répondre.

La télécommande met du temps à réagir tandis que le truc intégré réagit en live.
Parfois le klaxon répond pas au bon moment ni le clignotant (je témoigne en tant que bossant sur clio 3)

pas de résumé pour les fiches , elles sont aussi très lourdes

première conduite commentée pour nous en bagnole aujourd'hui ... bon pas trop galérée ; voir je verbalise trop (ben c'est vrai qu'être motarde ça aide , vu qu'on a les yeux de partout ) ... ça ne m'a pas trop destabilisée cette histoire ... tant mieux ^^