Thème 10 L'ÂGE ET LA CONDUITE

Objectif : Comprendre le système du continuum éducatif



Plan : Intro
I. Avant permis
II. Pendant
III. Après permis
Conclusion



Questions possible pour l'évaluation :

- Qu'est ce que le continuum éducatif ?
- En combien de phases se divise-t-il ?
- Citez moi 3 évaluations que l'on trouve dans la 1ere phase ?
- Quels sont les acteurs qui transfèrent des savoirs faire ?
- A quoi désire t'on aboutir en créant le continuum éducatif ?


Le continuum éducatif est une formation tout au long de la vie. Continue et progressive et se déroule en 3 étapes. Avant, pendant et après le permis, ponctuée d'évaluation.

-> Former : long terme
-> Informer (radio, tv, émission..) : court, moyen terme
-> Répression : court, moyen terme


I. Avant le permis

L'éducation à la sécurité routière fait partie des missions fondamentales.

- APER : attestation de première éducation à la route (école primaire, enfant passager, piéton, cyclo. Mis en place en 2002 dans les Ets scolaires)
- ASSR 1 : attestation scolaire de sécurité routière premier niveau en classe de cinquième (BSR). Minimum 10/20 pour l'obtenir. Formation théorique en milieu scolaire.
- ASSR 2 : en troisième, permis B ou A. Minimum 10/20 pour l'obtenir. Formation théorique en milieu scolaire.
- ASR : remplace l'ASSR 1 & 2 (faite par le GRETA, département au choix, minim 10/20 pour obtention)
- BSR : à partir de 14 ans. Ouvert aux titulaires de l'ASSR 1, 2 ou ASR. Phase théorique et pratique, formation obligatoire. Apprendre aux jeunes à s'insérer sur la chaussée et la quitter, se placer, franchir les intersections, tout en gérant les diverses catégories d'usagers, la signalisation et les situations à risque.

Qui organise la formation :

- Auto école
- Association d'insertion ou réinsertion sociale et professionnels agrées par le préfet au titre de l'enseignement de la conduite
- Les personnes physiques ou morales ne relevant pas des dispositions du code de la route relatives aux établissements d'enseignement de la conduite.
- Minimum 5h obligatoire (30mn de plateau, 4h30 de route)
- Les responsables des établissements ou associations doivent obtenir un numéro d'agrément, délivré par le préfet

Comment s'effectue la formation :

Depuis le 9 juillet 2004, 30mn de conduite hors circulation et 4h30 en circulation. Une séance ne dure pas plus d'une heure.

Qui peut enseigner :

- BEPECASER Mention deux-roues
- Brevet d'éducateur sportif du premier degrés (option motocyclisme)
- Maxi élève en circu : 3. Enseignant soit à bord d'un vhl n'excédant pas 3,5T de PTAC ou aux commandes d'un cyclo / moto.
- Enseignant relié en permanence aux élèves (radio)
- Dossard fluo, portant la mention cyclo école obligatoire
- Quadricycle léger à moteur = BSR
- Si conduite sans BSR = amende forfaitaire 35€

J'ai un peu la flemme d'écrire à cette heure-ci. La suite pour une autre fois.

Ensuite il faudra vérifier, par rapport aux nouvelles réglementations qui seront en place le 19 janvier si ça colle encore.
J'avoue que je n'ai pas encore prit le temps de m'y intéresser plus que ça (honte à moi), et que j'ai recopier mes cours à l'arrache ..

Si ça manque un peu de précision, n'hésitez pas à demander, je compléterais..

Merci pour ta participation Skyla.... mais la fiche 10 ne serait ce pas "L'âge et la conduite" ??

C'est exact VI !

Il n'y pas que moi qui fait des erreurs !

Dans l'âge et la conduite,il y a le Continuum Éducatif
On peut laisser ! ?

Ouaip, effectivement, c'est le continuum dans l'âge et la conduite. Vu comme j'écrivais mes fiches, je ne savais plus ^^ merci pour la rectification

vous avez mis quoi dans le après ? car avant et pendant ok, mais je vois pas le après ??

avant : bsr, assr, les permis
pendant : les campagnes pour lutter
après ??

perfectionnement en auto-école (tout le monde l'oublie celle la)
centre centaure
stage prévention routière
stage à thème organisé par des assurances
stage de conduite dit sportive avec des thématique possible intéressante comme la conduite sur glace.(mais en général les examinateurs aiment pas ça)

ah merçi ! en effet je n'y avais pas pensé !

Bonjour,

Alors...
Pour les conducteurs infractionnistes : réhabilitations = stage permis à points PAP.

Pour les conducteurs novices : RVE rendez vous d'évaluation, fixé 6 mois à 1 an après l'obtention du permis, basé sur le volontariat.

Pour les conducteurs expérimentés : RVP rendez vous de perfectionnement, à partir d'une ancienneté de 10 ans, basé sur le volontariat.

Pour les victimes de la route : soutien thérapeutique.

ça aussi je peux le caser dans les "après" ?

Bonsoir, je voudrais savoir à part le manque d'expérience, le manque de maturité, drogue, alcool.... pourquoi un jeune à plus d'accident par rapport à un autre, j'essaie de trouver d'autres arguments

merçi

- la pression des pairs : "allez vas-y fonce ça passe...!" pour épater la galerie, les filles...

- C'est la fin de la dépendance à la cellule familiale et à l'école. Le problème du risque est lié à la recherche des limites, au besoin de valorisation et d'affirmation.

- L'acceptation du risque : ils acceptent ou subissent des niveaux de risque plus importants
(d'ailleurs ils sont beaucoup plus sensibles a ce qui pourrait arriver à leurs passagers qu'a eux même quand on les questionne en RDVP)

merçi !

Je dirais peut-être aussi pour certains, le trop plein de confiance en eux.

ok