LE VÉHICULE

Vous savez si les conditions sont négociables ?

Je ne pense pas faire les 45 000 km mais bcp moins
Ça peut jouer sur la facture?

tu peux toujours demandé mais j'ai rendu ma 1ère clio avec 23000kms au compteur et je n'ai reécupérer de la diac que 80 euros... c'est dég******* car si on la rend avec plus de kms, là on ne nous oublie pas et la facture grossit vite!

Moi mes voitures elles dépassent tout le temps ( la dernière, j'ai fait 54000 km au lieu de 45k en 1 ans). Et bien comme elle était en parfait états, avec seulement un petit coup de portière le commerciale m'en a fait cadeau, il a de surcroit apprécier que je fasse l'entretiens chez eux. Et la j'ai une 208 de 6mois qui a déjà dépasser les 30000. Depuis je freine un peu les voyage écoles   .

Tu es où dans le Vaucluse Flomy.? Cool que tu fasses les voyages école. C'est en sus ou compris dans le forfait? Tu fais quels types de parcours?

Joebarteam tu n'es pas dans le bon post ! il ne faut pas tout mélanger car on ne s'y retrouvera plus !!!

Merdum je suis grillé  

pour diminuer le nombre de kilomètres par leçon:faire du technique aller au fait,faire venir les élèves à l'AE pas de domicile à vide,moins de déplacements perso,pour des examens blancs faire venir les élèves au départ permis,passer du temps à l'arrêt pour la théorie plus souvent,expliquer en roulant n'est pas ou peu assimiler,s'accorder une pause toutes les heures si 2 heures consécutives;rechercher d'autres idées en partagent ensemble.

premier bilan à "mi parcours" de notre 208. 

En fait, bizarrement avec le temps, je remarque moins les défaut du début, par contre j'y découvre une qualité, je ne sais pas pour vous, mais je suis à 38 000 km et les plastiques ne font toujours pas de bruit, même en sous régime (alors que les premier bruit était apparu à environ 5000 km sur la 207), ce qui est assez agréable en fin de compte (surtout pour mes oreilles).

Idem pour moi même si c'est ma deuxième depuis avril(j'avais changé en juillet)  .
Rien à dire sur le confort(roues en 15 pouces), la tenue de route, le moteur rond et facile en 90cv.
Dans les moins: la finition et des soucis mécaniques inconnus sur la Clio 3: compresseurs de clim qui ont lâché(deux sur quatre livrées en même temps), barres anti-roulis mal graissées(bruit désagréable à froid sur les quatre premières), GPS en rade, crémaillère de direction changée avec un bruit dès le premier jour, plaquettes de frein à changer avant la révision des 30000(entre 16000 et 23000),...
Quelques bruits parasites dans l'habitacle: appuie-tête moniteur, console centrale pour la mienne et parfois hayon arrière chez les autres.
Dommage la mariée était trop belle....
Pour avoir essayé grâce à mon frère une 208 (GTI )sur un parcours mixte, j'ai été dérouté par le volant sur les genoux pour voir le compteur de vitesse...

Que pensez vous de la C4 comme vehicule AE?

La C4 est agréable à conduire mais pleine d'inconvénients en AE à mon goût : pleine d'angles morts, très longue, avec un look de vieux.

Coté angles morts ca peut pas etre pire que la clio4 quand même lol

Bonsoir, pour moi la c4
J'aime = 
- le confort + sécurité + tenue de route
- le moteur coupleux
- le reservoir bien contenant   

J'aime moins =
- le gabarit 
- la visibilité general (a l'arrière, et sur les cotés)
- l'habitacle très chaud en été 

Mais ça reste une bonne voiture, ce ne sont pas des inconvénients désagréables.

Oui c'est sur qu'elle fait 30Cm de plus qu'une clio, mais ca peut etre un avantage pour les RVP vu que je depasse le metre quatre vingt dix

et puis pour faire du B96 c'est peut etre pas plus mal

je connais une ae qui travaille en fiat 500, je t'imagine dedans en rvp :Dou mieux en examen ?
va bientot falloir suivre une formation pour être fakir pour travailler en ae ou  gymnaste chinois

MDR même dans le coffre ca rentre pas

pour la c4 nous on prendra ça, ou a default 2008

niveau confort c'est top
par rapport aux dires de tali, niveau angle mort une fois que tu as testé à la clio 4 les autres n'ont plus d'angle mort lol et niveau design c'est plus les vieilles citroen de vieux à mon gout

+1 oursouch
Niveau look je la trouve mieux que le 2008 et effectivement apres la clio4 hheeuuuuuuu bin ca peut pas etre pire a part prendre un fourgon tolé mdr

pour ma part je change bientôt ma 208, du coup j'ai été voir Peugeot, vw et Citroën, voila ce qu'il en ressort : (tout les models sont en diesel 90/92 cv boite 5)

Citroën C4 attraction : 370 € TTC 2 ans et 90 000 km et 5.05 € les 100 km supplémentaire
Peugeot 2008 allure : 437 € TTC 2 ans et 90 000 km et 5.23 € les 100 km supplémentaire
Peugeot 308 active : 508 € TTC 2 ans et 90 000 km et 6.25 € les 100 km supplémentaire
VW golf business trendline : 470 € TTC 2 ans et 90 000 km et 2.5 € les 100 km supplémentaire avec un plafond de 18000 km en plus au delà de ce plafond, c'est 6 € les 100 km supplémentaire.

cela reste les offres de mes concessions locales...

Je pense, au vue des differnts devis qu'on a eu, qu'on va prendre, soit 2008 soit C4. De toutes facons il est hors de question qu'on prenne renault, et les constructeurs etrangers ne font pas confiance aux createurs

Qui à loué une C3 en création et à quelles mensualités et pour combien de kms ?

l'année dernière la C3 en 70 CV était à 297 € HT hors option, mais avec la réduction du bonus éco, ça à du augmenté...
(pour avoir enseigné avec cette C3, je vous déconseille fortement l'option pare brise panoramique, car les plastiques durs qui chantent toute l'heure, le pare-brise qui fait loupe en plein soleil, rendant la clim même à font impuissante, et les pare soleil qui ne peuvent plus se déporté vers les portière, gènent beaucoup l'été)