Quelles motos avez vous?

A l'auto-école: des Kawasaki ER6N et une Yamaha SR125. Le weekend, balade en duo avec madame en Suzuki GSXR 1000 ou circuit en solo.
Par le passé, j'ai eu une Suzuki Freewind 650 et une Honda XR650 enduro de 2000.
Et c'est tout, je suis assez conservateur

[quote="Invité"]en auto école tester honda cb500/cbf500/cbf600/hornet(que circu) , je connais des ae qui ont le mono 660 yamaha (zappé le nom)


ce sont les 660 XTX ;-) je tournes la dessus ;-) tres maniable et obligé de bien bosser le patinage car elle roule à 12-13 au ralentis moteur et elle n est pas assez souple à faible allure en 1ere ou 2nd !!!

Moi j'ai une diversion 900 que je sors que quand il fait beau, le dimanche et sur des lignes droites, mais je me suis deja exprimé la dessus....

Ah oui détail important: j'habite en Normandie c'est dire si je fais des km en moto...... sachant mes conditions ci-dessus citées!

serge50340 a écrit:Moi j'ai une diversion 900 que je sors que quand il fait beau, le dimanche et sur des lignes droites, mais je me suis deja exprimé la dessus....

tu en as bien du courage pour ces lignes droites

Il y a quand même quelques virages en Normandie , pas obligés de les prendre comme des fous , on n'est pas obligés d'aller se faire peur! Mais bon je ne conduis pas de moto.

Je ne suis pas encore à descendre de la moto dans les virages, mais je reconnais que je me fait doubler par des voitures plus souvent que je ne double!

D'un autre côtè, je suis en vie et je n'ai jamais eu d'accident, à moto.

Peut être faut il y voir un lien de cause à effet!

Allez , je mets +1 Serge,pour l'humour du gars qui descend pas de sa bécane dans les virages.
Ce serait quand même un comble de pousser un engin qui n'est même pas en panne !

Et aussi pour le fait que si motard , tu veux te faire plaisir longtemps, à toi tu dois faire attention !

loeb50 a écrit:Et aussi pour le fait que si motard , tu veux te faire plaisir longtemps, à toi tu dois faire attention !

il y a un vieux proverbe motard pour cela:
"vieux motard que jamais"

Mince , moi qui essayais de faire un effet de style,c'est râpé , ma culture générale doit encore s'amplifier !

je viens aux nouvelles concernant la futur reforme.

J'ai entendu dire que la nouvelle categorie de permis A2 necessiterai des motos limité en puissance et que cette limitation ne serait pas le resultat d'un bridage soit on devra presenter des moto de 400 CM3 aux examens.

et pour le A il faudrait des 600 comme aujourdhui.

INFO/INTOX

Ca voudrait surtout dire beaucoup de frais de vehicule pour des petites structure moto...

Pitt18 a écrit:je viens aux nouvelles concernant la futur reforme.

J'ai entendu dire que la nouvelle categorie de permis A2 necessiterai des motos limité en puissance et que cette limitation ne serait pas le resultat d'un bridage soit on devra presenter des moto de 400 CM3 aux examens.

et pour le A il faudrait des 600 comme aujourdhui.

INFO/INTOX

Ca voudrait surtout dire beaucoup de frais de vehicule pour des petites structure moto...

info vrai il faudra une moto par catégorie présenté et pour l'équivalent du "gros cube d’aujourd’hui" il y a une liste de sortis et apparemment gladius interdite, er6, fj6 ok

donc ça va engendrer pas mal de frais pour les AE

bonjour a tous david de la marne moniteur moto depuis 1 an

en ce qui concerne le choix de la moto cela passe parfois par des choix personel

etant gerant j ai chercher la moto ideal, je vous le dit de suite elle existe pas

il faut donc faire un compromis entre 4 et 2 temps avec leur avantage et inconvenient

yamaha xj6 tres bien pour le lent car roule toute seule bien pour debutant et mois de prise de risque sur les chutes mais il faut pas avoir peur de forcer sur les rapports pour l allure normale

le 2 temps j ai essayer er6 comme beaucoup j ai obter pour nc 700 a voir tape un peu au lent si on gere pas l embrayage sinon bien sur l allure normale car plus de puissance en accelerant mais attention au mauvaise gestion des demi tour.

j ai laisser donc le choix au eleve

j ai essayer la hornet de honda que je trouve perso tres agreable mais les nouveau eleve on du mal.

du coup j alterne .



mais

é lortografe ??

pacermaniac a écrit:é lortografe ??

orto-grafe ??? ya pa bocou de fote !!

deutemps, quattemps; 2 pattes, 4 pattes; mélange mélange!!

l'est taquin l'pacer ce soir !!

Je savais pas que l'ER6 était un deux temps ... tu mets de l'huile dans l'essence ? ça fume pas trop ?

Blague à part ne confonds pas les temps moteurs et le nombre de cylindres.

ER6: moteur deux cylindres à quatre temps.
XJ6: moteur quatre cylindres à quatre temps.
derbi 50cc: moteur monocylindre à deux temps
...

resalut a part vous moquez les gars vous savez quoi faire je croyer trouver un forum d echange et pas de critique
effectivement je m embete pas avec l alphabet ca vous avez vu je relit pas
et efffectivement il fallait lire 4 cylindre et bi cylindre evidement
je ne suis pas con a se point
donc finalement je partagerai mon expérience ailleurs je vous laisse donc a vos moquerie

ohhh pas d'orthographe et pas d'humour non plus!!!

Non mais des fois les gars, vous exagerez...

Si vous faites la guerre aux fautes, alors je vais devoir vous quittez.....

Franchement c'est pas sympa....

David un un collègue

Enfin ce que j'en dis....

david 51 a écrit:resalut a part vous moquez les gars vous savez quoi faire je croyer trouver un forum d echange et pas de critique
effectivement je m embete pas avec l alphabet ca vous avez vu je relit pas
et efffectivement il fallait lire 4 cylindre et bi cylindre evidement
je ne suis pas con a se point
donc finalement je partagerai mon expérience ailleurs je vous laisse donc a vos moquerie

David, sans être maniaque de l'orthographe, il vaut mieux relire les messages avant de les envoyer... Il m'arrive assez régulièrement de corriger les fautes des uns ou des autres, souvent sans le dire, parfois en laissant une petite mention en bas du texte. En tout cas, ça ne vaut pas le coup de te vexer.

ba je suis un peu de l'avis de pacer et autre, j'ai relus 3 fois le textes avant de comprendre...

Pour ma part une XJ6 n oui certains dirons "une moto de fille" mais comme je vais passer ma mention 2 roues sur ces bécanes ça me permettra d'être alaise

Pour ma part, plus rien j'ai tout revendu ^^ .


Autrement je prends celle du boulot ou celle du père (bmw r1200 gs).

Bonjour
je déterre un peu le post pour vous demander vos avis sur les nouvelles mt-07 et cbf650.
On les a essayé avec mon patron. La mt07 est légère et très maniable, mais la gestion des gaz et de l'embrayage semblent compliqués pour un débutant, ce qui peut vite amener à la faute au parcours lent. Et puis elle est assez coupleuse. Y'a moyen qu'ils s'envoient en l'air en sortie de demi tour sur le normal s'ils lâchent l'embrayage de façon un peu optimiste.

La cbf650 est un peu plus pataude, sûrement plus physique à manier sur le lent, et la selle est plus large ce qui écarte davantage les jambes et limite les appuis pour les gens petits. Par contre on retrouve la souplesse et l’onctuosité des 4 cylindres sur la gestion des gaz et de l'embrayage.

Donc je voulais savoir si certains d'entre vous utilisaient l'une ou l'autre pour avoir un retour sur les difficultés de vos élèves. Merci  

j'ai essayé la CBF 650, et j'ai bien aimé (sauf qu'on se donne des coups dans les tibias avec les protections du bas-moteur). Sur le parcours lent, le quattre-pattes est souple et onctueux, c'est un plaisir. Adieux les vieilles ER6, je ne les pleure pas !!

Et est ce que tu as eu des petits gabarits genre 1m50 / 55 ?  C'est pas trop galère pour la hauteur de selle et le poids ?